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Embraer entrega 66 aeronaves no terceiro trimestre, alta de 6%; para cumprir a meta do ano, precisará acelerar no quarto trimestre

Aviação executiva ficou estável em 41 jatos, enquanto a comercial subiu para 22 aeronaves. Empresa mantém previsão de 80 a 85 aviões comerciais e 160 a 170 executivos em 2026.

Jato comercial Embraer E195-E2 em exibição aérea
Um Embraer E195-E2 em exibição aérea no Salão de Paris (foto de Matti Blume, CC BY-SA 4.0). Imagem de arquivo, ilustrativa. Foto/Imagem: Matti Blume / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

A Embraer entregou 66 aeronaves no terceiro trimestre de 2026, um aumento de 6% em relação ao mesmo período de 2025, segundo a Agência Brasil. O resultado reúne os três negócios da companhia: aviação executiva, comercial e defesa.

Os números por segmento

  • Aviação executiva: 41 jatos no trimestre (Phenom 300, Praetor 500 e 600, Phenom 100) — o mesmo número do 3º trimestre de 2025. No acumulado do ano, são 115 aeronaves;
  • Aviação comercial: 22 aviões, contra 20 um ano antes. No acumulado de 2026, são 52, ante 46 de janeiro a setembro de 2025;
  • Defesa: 3 aeronaves, sendo 1 cargueiro KC-390 Millennium e 2 A-29 Super Tucano. No ano, são 8.

Somando os três segmentos, a Embraer entregou 175 aeronaves de janeiro a setembro (115 executivas, 52 comerciais e 8 de defesa), conta feita pelo NTB com os números da reportagem.

Jato executivo Embraer Phenom 300 em solo
Um Embraer Phenom 300 (foto de Thornfield Hall, CC BY-SA 4.0). Imagem ilustrativa. Crédito: Thornfield Hall / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

A meta para 2026

A empresa mantém a projeção de entregar entre 80 e 85 aeronaves comerciais e entre 160 e 170 aeronaves executivas em 2026. Com base nos números acumulados, o NTB calcula o que falta para o quarto trimestre:

  • Comercial: de 28 a 33 aviões (52 já entregues);
  • Executiva: de 45 a 55 jatos (115 já entregues).

É comum que as entregas se concentrem no fim do ano, e a Embraer costuma ter o quarto trimestre mais forte. Mas as metas exigem um ritmo acima do observado nos trimestres anteriores, especialmente na executiva, onde o terceiro trimestre ficou estável. Esse é um cálculo do NTB, não uma avaliação da empresa; a reportagem não informa se a companhia espera cumprir a faixa.

Cargueiro militar Embraer KC-390 em voo de demonstração
Um Embraer KC-390 no Salão de Paris (foto de Matti Blume, CC BY-SA 4.0). Imagem de arquivo, ilustrativa. Crédito: Matti Blume / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

O que a reportagem não traz

O texto da Agência Brasil não informa a carteira de pedidos (backlog) nem comparações além da variação anual do trimestre. Também não detalha entregas por modelo de avião comercial. Para análise de resultados financeiros, é preciso esperar o balanço do trimestre, que costuma sair semanas depois do relatório de entregas.

Por que importa

A Embraer é uma das principais exportadoras industriais do país e uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo. As entregas são o indicador mais direto da atividade industrial da empresa, que emprega milhares de engenheiros e técnicos e tem uma cadeia de fornecedores no Brasil e no exterior. Em uma semana em que o IBGE informou queda de 0,6% na produção industrial de agosto, o resultado do setor aeroespacial é um sinal positivo, mas isolado.

Nota da redação: texto elaborado pelo NTB a partir da reportagem da Agência Brasil (02/10/2026). Os cálculos de acumulado total e de “quanto falta” são do NTB. A descrição da Embraer como grande exportadora e fabricante é contexto geral do NTB. O dado da produção industrial é da mesma edição da Agência Brasil.

Fontes

Antonio Fernando Azevedo Souza Neto · Founder News Tech Brazil

Engenheiro Mecânico, Cientista da Computação e Matemático | Criador e redator do News Tech Brazil | Ciência • Tecnologia • Inovação • Engenharia

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